新县水泥-河南嘉航-地面修复材料

路面修补对交通运输发展起到了至关影响

路面对经济发展造成的压力。

伴随着我国---的不断发展，交通运输业急剧上升，作为“路面”的水泥混凝土路面不断延伸，道路通行速度不断提高，许多水泥混凝土路面因承受越来越大的运力而不同程度地受损，造成交通事故率增加、行车速度降低、道路通行能力达不到设计要求等问题。

水泥路面通病。

水泥路面的破坏首先是局部破坏，但无论哪种破坏形式，都必须对其进行及时、合理的修复。因结构、施工、环境、交通等因素不同，损坏情况和原因十分复杂。但若对其破坏情况没有充分的认识，就不可能对水泥混凝土路面进行有效的路面修补。为适应交通运输发展的需要，提高道路服务水平，水泥地面高强修补料，及时对旧水泥混凝土路面进行改造处理，已成为当务之急。

水泥路面修补施工：

(1)对水泥路面坑槽、水泥路面麻面、水泥路面起空鼓、水泥路面空鼓的修补，将搅拌过的材料倒在作业面上，用抹子摊平，将抹子的前进端略抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象。施工者是先在小面积上预习一次，了解材料的特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。

对裂缝进行修补，如果裂缝小于3mm就不太适合该材料，就需要对裂缝进行扩缝处理，造出较好造作的修补面，有利于材料粘合和补强作用。

经历：许多施工人员习惯了使用水泥混凝土的经验，根据经验，这种材料与水泥混凝土施工还是有区别的，但也有相似之处。其区别是不能像混凝土那样进行压光，因为这种材料的初凝时间很短，初凝时会有粘连，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平，地面修复材料，这就需要把材料摊铺的形式弄平，就像混凝土的振捣一样，要把材料摊铺密实和均匀，这样才能避免用摊铺的形式，在摊铺的时候要注意，要尽量少用铺垫的形式，在---要注意观察各凹凸点的厚度，要尽量少用铺垫的形式，这样才能避免出现分层现象。