为---道路应用需要频繁地对损坏的水泥混凝土路面进行修复
高速公路的建设和发展有利于交通运输，便利的交通为人们的出行提供了便利，为产品的输入输出提供了便利，从而促进了地区经济的发展。在现阶段，水泥混凝土路面是施工和使用比较频繁的路面之一。与沥青路---比，它虽然造价低廉，铺设方便，施工周期短，但易发生断板、开裂、起皮等病害，不仅影响车辆的行驶舒适度，而且还影响路面的美观，宁波水泥，更影响路面的使用寿命。与此同时，为---其应用需要频繁地对损坏的水泥混凝土路面进行修复，不仅耗费大量的时间、精力、人力、财力，而且修复效果不好，水泥路面修补料，不能满足使用要求。
3.混凝土道面因行车磨损而造成粗集料或冰灾，以及火灾造成混凝土道面损坏。
4.由于各种原因造成混凝土道面标高偏低，需进行薄层补差修补。
上述其他混凝土构件的类似病害。
混凝土路面表面的耐刨性采用小型路面铣刨机对修复区域进行铣刨处理，铣刨---为3-5mm，铣刨时可将铣刨机来回推动，使铣刨---均匀。
二是可用空气压缩机或背包式吹风机及高压水抢冲洗，以清除混凝土的碎屑及灰尘；
为加强修补层与混凝土路面之间的粘结强度，在铺筑修补层之前，应先对混凝土表面施水，使混凝土表面处于饱和无明水状态。
按比例称取(100kg：16kg)的物料和水，用搅拌器或电动飞机钻搅拌2分钟以上，混合均匀后倒入地面用或抹子摊开。
根据图层厚度、周围环境条件，确定具体通行时间。(建议修补3毫米-5毫米)
修补后的路面强度达到50-60mpa，比原路面强度提高2倍以上，不脱落，不空鼓，不脱皮。
超早强型混凝土结构修补材料是以水泥为基础结合剂、高强度材料(石英砂)为主要骨料，水泥地面起砂起灰处理方法，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、、防离析等材料。
产品优点：
(1)快硬、高早强、六小时开放交通；
(2)粘结力强，水泥路面起砂怎么修复，韧性好，修补界面的粘结强度不低于旧混凝土，---修补效果；
3)施工快捷、简便、方便，不需要大型机械设备；
(4)在施工后不需要养护或仅需少量养护就可开放交通；
(5)高耐磨性和耐久性；
(6)收缩，后期运行稳定；
(7)平整度---，修补材料的颜色与旧混凝土基本一致，无明显差异；
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